20/04/2016, 18:22
(Este post foi modificado pela última vez em: 20/04/2016, 18:32 por Márcio de Oliveira.)
É isso mesmo, tem que trocar tudo, já tive que trocar tudo duas vezes.
Abraço
Pessoal este problema de quebra do parafuso, é constante na Honda, mais especifico no Fit e city. Ja gastei com isso duas vezes, acredito que a dica do nosso amigo aqui do incio deste post é muito valida. Nunca deixe as oficinas iniciarem a colocação dos parafusos com a parafusadeira ou chave, coloque sempre na mão e so depois aperte com a chave, e acho melhor não usar parafuisadeira, acho que esta vibração e impacto é que tem causado este problema que se intensifica pelo fato dos parafusos serem de ferro e as porcas de aço.
abraço
Abraço
(20/02/2016, 18:34)Douglas Bertoldo Escreveu: Pessoal,
Efetuei a troca de dois pneus do meu City agora há pouco. Na hora de retirar uma porca, o cara acabou estourando um prisioneiro da roda dianteira. Vi que ele não teve culpa, pois a porca não saiu com a ferramenta pneumática e tampouco com a chave de roda (ou melhor, acabou quebrando neste último).
Eles queriam me empurrar de tudo (amortecedor, prisioneiro, rolamento, etc.), como de costume. Me disseram que, para troca do prisioneiro, obrigatoriamente devo trocar o rolamento e cubo.
Alguém confirma essa informação?
Abs.
Pessoal este problema de quebra do parafuso, é constante na Honda, mais especifico no Fit e city. Ja gastei com isso duas vezes, acredito que a dica do nosso amigo aqui do incio deste post é muito valida. Nunca deixe as oficinas iniciarem a colocação dos parafusos com a parafusadeira ou chave, coloque sempre na mão e so depois aperte com a chave, e acho melhor não usar parafuisadeira, acho que esta vibração e impacto é que tem causado este problema que se intensifica pelo fato dos parafusos serem de ferro e as porcas de aço.
abraço
