Troca/acesso ao farol de neblina

[jgoldoni]

Estou com uma das lentes do farol de milha trincado, e na última semana se a lâmpada acabou queimando devido a infiltração de água. Seguindo a dica dada por um usuário aqui do clube, fui retirar o farol p tentar confeccionar num vidraceiro uma nova lente, porém.......
Achei que o acesso ao farol seria fácil, pois segundo esquema do manual, seria apenas soltar 2 parafusos e 1 trava, porém, nada disso. P ter acesso é necessário soltar toda proteção da caixa de roda (aquela proteção plástica). Como já estava anoitecendo desisti. Minha dúvida é, como meu farol foi instalado na CSS (meu city é um lx 2013) a proteção da caixa de rodas é diferente das versões com farol de milha de fábrica (sport e EX)? Alguém pode dar uma olhada no seu carro e passar a dica?

Se alguém já fez o procedimento de retirada do farol de milha, é mais fácil retirar o parachoque ou só a proteção da caixa de rodas é suficiente?

[jgoldoni]

(20/07/2014 21:22)jgoldoni Escreveu:  Estou com uma das lentes do farol de milha trincado, e na última semana se a lâmpada acabou queimando devido a infiltração de água. Seguindo a dica dada por um usuário aqui do clube, fui retirar o farol p tentar confeccionar num vidraceiro uma nova lente, porém.......
Achei que o acesso ao farol seria fácil, pois segundo esquema do manual, seria apenas soltar 2 parafusos e 1 trava, porém, nada disso. P ter acesso é necessário soltar toda proteção da caixa de roda (aquela proteção plástica). Como já estava anoitecendo desisti. Minha dúvida é, como meu farol foi instalado na CSS (meu city é um lx 2013) a proteção da caixa de rodas é diferente das versões com farol de milha de fábrica (sport e EX)? Alguém pode dar uma olhada no seu carro e passar a dica?

Se alguém já fez o procedimento de retirada do farol de milha, é mais fácil retirar o parachoque ou só a proteção da caixa de rodas é suficiente?

Resolvido

[Admin]

Como você resolveu?

[jgoldoni]

Voltei a mexer no carro, desta vez com um pouco mais de tempo. Realmente, é só retirar a trava plástica e os 2 parafusos indicados no manual. A proteção do para lamas é feita com uma espécie de mistura de borracha e plástico, sendo bem maleável. Assim é só puxar. Estava com receio de quebrar a peças, mas é bem tranquilo. Minha ideia inicial era acessar o faro de milha (direito) para retira-ló e mandar confeccionar na vidraçaria uma lente, pois a minha está trincada. Porém, é um parto o acesso. É um impossível retirá-lo sem retirar o para-choque inteiro. Achava que a lâmpada havia queimado devido a infiltração, porém, era apenas mal contato, mas, ainda estou com o problema da trinca. Estou tentando achar uma vidraçaria em minha cidade que se disponha a fazer o recorte da lente à partir do gabarito/molde do vidro. Caso consiga, vou terminar de quebrar a lente com um martelo, retirar os cacos e colar o novo. (conforme um post feito no clube do city).
Achar uma lente separada p comprar é impossível, no ML achei apenas do civic 2009-2012, porém, não é compatível.