30/06/2014, 15:36
Boa tarde a todos,
Sou proprietário de um EXL 2010. Tenho ele a pouco mais um ano e estou muito contente com o carro.
Particularmente, posso destacar os seguintes pontos do carro:
Positivos:
Confortável
Espaçoso
Boa Potência e Torque
Boa estabilidade
Silencioso
Encosto traseiro reclinável (torna o veículo bem mais confortável para os passageiros traseiros.
Negativos:
Tanque pequeno
(a partir de 2013 passou a ter 47 litros, até então era 42 litros; porém todas as vezes que abasteço a média fica entre 36/38 litros, sempre abastecendo imediatamente após a luz da reserva acender)
Média 7,2km/l no etanol e 9,5km/l na gasolina (urbano)
Alavanca de abertura do porta-malas
(inúmeras vezes o cinto de segurança enrosca na mesma e acaba abrindo o porta-malas quando o cinto é puxado. A alavanca poderia ser faceada na carenagem na onde a mesma está localizada, assim não enroscaria mais.
Painel com iluminação automática
(O conceito é legal e inteligente, mas tem seus pontos negativos.
Se circular com os faróis acesos durante o dia (em uma estrada, por exemplo) a iluminação do painel fica prejudicada pelo fato da diminuição automática da iluminação. Acredito que o controle de iluminação poderia ser feita por meio de um potenciômetro no painel, sem problema.
De resto estou muito contente com o carro.
Abraço a todos!
Sou proprietário de um EXL 2010. Tenho ele a pouco mais um ano e estou muito contente com o carro.
Particularmente, posso destacar os seguintes pontos do carro:
Positivos:
Confortável
Espaçoso
Boa Potência e Torque
Boa estabilidade
Silencioso
Encosto traseiro reclinável (torna o veículo bem mais confortável para os passageiros traseiros.
Negativos:
Tanque pequeno
(a partir de 2013 passou a ter 47 litros, até então era 42 litros; porém todas as vezes que abasteço a média fica entre 36/38 litros, sempre abastecendo imediatamente após a luz da reserva acender)
Média 7,2km/l no etanol e 9,5km/l na gasolina (urbano)
Alavanca de abertura do porta-malas
(inúmeras vezes o cinto de segurança enrosca na mesma e acaba abrindo o porta-malas quando o cinto é puxado. A alavanca poderia ser faceada na carenagem na onde a mesma está localizada, assim não enroscaria mais.
Painel com iluminação automática
(O conceito é legal e inteligente, mas tem seus pontos negativos.
Se circular com os faróis acesos durante o dia (em uma estrada, por exemplo) a iluminação do painel fica prejudicada pelo fato da diminuição automática da iluminação. Acredito que o controle de iluminação poderia ser feita por meio de um potenciômetro no painel, sem problema.
De resto estou muito contente com o carro.
Abraço a todos!
Waldir Bacaicoa
@waldirbacaicoa
@waldirbacaicoa
